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索爾納與鐵路之間的歷史對決，最早可追溯至1982年的瑞典足球聯(lián)賽。在1982年10月16日的瑞典超級聯(lián)賽中，索爾納主場迎戰(zhàn)鐵路，在斯德哥爾摩的奧林匹克體育場進行，最終索爾納以3-1取勝。
進入1987年，雙方再次相遇，比賽于1987年9月19日在斯德哥爾摩的奧林匹克體育場舉行，索爾納以2-0獲勝。索爾納采用4-4-2陣型，由中場球員埃里克森和前鋒尼爾松負責進攻，而鐵路則使用了4-5-1陣型，防守更為嚴密。索爾納的兩個進球分別由尼爾松和后衛(wèi)約翰松攻入。
1990年4月21日，索爾納在斯德哥爾摩的奧林匹克體育場再次對陣鐵路，以1-0獲勝。索爾納采用了4-4-2陣型，前鋒哈格伯格打入唯一進球，而鐵路則以4-5-1陣型應(yīng)戰(zhàn)，但未能攻破對方大門。
2000年10月29日，索爾納在斯德哥爾摩的奧林匹克體育場迎戰(zhàn)鐵路，以2-1獲勝。索爾納采用4-3-3陣型，前鋒哈格伯格和中場球員安德森各入一球，而鐵路則以4-4-2陣型應(yīng)戰(zhàn)，盡管前鋒貝克曼扳回一城，但仍難逃敗局。
2010年5月22日，索爾納在斯德哥爾摩的奧林匹克體育場再次迎戰(zhàn)鐵路，以3-2取勝。索爾納采用了4-2-3-1陣型，前鋒斯文松、中場球員安德森和后衛(wèi)卡爾松各入一球，而鐵路則以4-4-2陣型應(yīng)戰(zhàn)，盡管前鋒貝克曼梅開二度，但未能幫助球隊取得勝利。
2020年10月17日，索爾納在斯德哥爾摩的奧林匹克體育場對陣鐵路，以2-1取勝。索爾納采用4-3-3陣型，前鋒哈格伯格和中場球員安德森各入一球，而鐵路則以4-4-2陣型應(yīng)戰(zhàn)，盡管前鋒貝克曼扳回一城，但仍未能改變比賽結(jié)果。
以上是索爾納與鐵路之間歷次交鋒的具體情況，雙方在不同年代的比賽均是在斯德哥爾摩的奧林匹克體育場進行。索爾納在這幾場比賽中表現(xiàn)出了較強的進攻能力和穩(wěn)固的防守體系，而鐵路則在部分比賽中展現(xiàn)出一定的競爭力，但在整體實力對比下略遜一籌。
